mandag 29. juni 2009

2009 Boat of the Year


Dette er ikke en nyhet, men det er alltid interessant å se hvordan nye båter tas i mot på den andre siden av atlanteren. I desember i fjor ble 2009 Boat of the year kåret av Sailing World, og resultatene ble:



Overall winner:
King 40 by Summit Yachts

Best One-Design:
Melges 20

Best Club Racer:
Andrews 28

Best Crossover:
Archambault A35

Best Dinghy:
Laser Performance Bug

Kult å se at også der faller A35 i smak, men at King 40 vant er vel ingen overraskelse - for en båt! De er jo overlegne i lokale farvann også! (Team Magic)

Bilde fra Team Magic

fredag 26. juni 2009

Mer Archambault til Norge


Per fra SeaPaw har fortalt at det er solgt en ny A35 til Norge som leveres i juli, og at A31 "Half Evil" ble seilt opp til Norge i går. Spennende å se at dette tar av - med 120+ A35 produsert på et par år (usikker på produksjonstallet p.t.) vitner dette om en svært populær modell med tanke på hvor nisjet båten egentlig er!

...og så hørte jeg tilfeldigvis at A35 Dagny fikk lynnedslag under watski i år! Håper alt står bra til med Christoffer & co!

Bilde fra SeaPaw.

tirsdag 16. juni 2009

Formula 18 bilder fra færderen


Inntil klubbens egne sider er oppe på riktig site så ligger det masse bilder ute på Flickr. Alle bilder som er taget med "formula18norge" blir aggregert opp til norsk formula 18 klubb. Kult.



Mine egne ligger her.

Formula 18 færdervideo ute

Øystein har lagt ut videoen jeg tok fra følgebåten under færderseilasen - viser litt av det disse båtene er gode for. Spesielt kult å se hvordan de drar forbi feltet i lite vind (f.eks. en express som nesten ligger stille!).




..håper dere tilgir den noe amatørmessige kommenteringen. ;)

torsdag 11. juni 2009

Karl Johan Formula 18 testes...



Her er Lars og Øystein ute og tester "Karl Johan", vi får se i morgen hvordan det går med dem i Færderseilasens første Formula 18 start.

Ser jo ut som om de har begynt å få litt boatspeed? Hva med handlingen? Men shorts, da gutter?

onsdag 10. juni 2009

Archambault i færderseilasen

Ut fra foreløpige deltakerlister ser det ut til at det blir følgende Archambaultbåter med fra start:

  • ASISS - A40rc (LYS R40: 1.44)
  • MAI - A35 (LYS R36: 1.34)
  • HALF EVIL - A31 (LYS R33: 1.24)

Spennende å se - det er forøvrig Per Engdahl (SeaPaw) som er mannskap på Half Evil, så dette kan bli gøy. Morsomt å se etter endel regattaer hva justeringene på LYS blir.

Jeg er med i følgebåten, fortsatt ledig

For de som ønsker å hjelpe Formula 18-klassen så finnes det fortsatt muligheter, jeg slang meg rundt og blir med, men det er fortsatt muligheter. Se tidligere post for detaljer.

Oppdatert: nå er det bemannet opp, så det er ikke anledning til å hjelpe til lengre...

søndag 7. juni 2009

...fikk testet Lars og Øysteins Nacra i dag!

What a rush! Vi slet litt med å komme ut fra Sollerudslippen til å begynne med, men med vinden som varte en halvtimes tid så fikk vi fort testet ut aksellerasjonen til disse fartsmonstrene. Herlighet for et kick! Jeg har aldri opplevd noe liknende før - der centimeterforskjell på skjøtingen avgjør forskjellen på mange, mange knop!

...litt skjelven i bena ute i trapesen (lenge siden jeg har gjort noe sånt...) men etterhvert gikk det ganske greit. Fikk til og med luftet blåsen. Men vi måtte jo selvsagt kullseile! Fikk et lite vindpust - vi korrigerte kursen litt og vips så stod vi begge uten fotkontakt med skroget, og da dro vekten vår båten ned over oss. Litt slitsomt å komme seg opp igjen, men med litt teknikk går det greit.

Ekstremt heftig moro for en overkommelig sum, ikke rart at denne klassen tar seg raskt opp!

torsdag 4. juni 2009

Regattavant men skal ikke seile færderen?


Bli med Formula18-klubben i følgebåt for å hjelpe til med starting og følge opp underveis!

Ta kontakt med klasseklubbens leder Hans Ulrik Grünert - kontakt informasjon i denne artikkelen.

Oppdatering: nå er vi bemannet.

mandag 1. juni 2009

Comar Comet 30



...denne sommeren lanserer Comar den nye Comet 30. Fler innredningsalternativer lar deg finne den som passer best til ditt bruk (men på bekostning av muligheter for entype?).

Endel interessante fakta:


  • LOA: 927
  • LWL: 857
  • Bmax: 328
  • Depl: 2750
  • Draft: 180
  • Storseil: 29,70
  • Genoa (selvslående): 21,50 (kan dette stemme?)
  • Asym. spi: 75
(Bilder fra comar.se/svensk agent for Comar)

A31...ser hot ut


Med tanke på hva Archambault har fått til allerede med 35 og 40rc seriene er det utrolig kult å se at de lanserer en 31-foter i samme serien.

Seapaw forhandler disse, og man får vel en båt uten seil og ekstrautstyr for rundt 850' NOK. Cool.


Doble ror og manøvrering


Etter å ha vært med på en Elansamling med Tor Hove der han blant annet presenterte Elan 450 fikk jeg en liten aha-opplevelse. 450 har jo doble ror, som f.eks. Figarobåtene (og Sun Fast 3200) har, og Tor forklarte hvordan dette er bra for båter med bred hekk, men at det samtidig er ganske komplisert med manøvrering i havn fordi man ikke får samme effekt over rorbladet. Noen som har erfaringer med dette?


Drømmebåten

...lenge var en Elan 333 litt av en drømmebåt. Perfekt kopling av størrelse (håndterbarhet), seilglede og tur. Det at Rob Humphreys selv har seilt en 333 i mange år har vært positivt, men med LYS 1.22 er det ganske langt mellom denne og nyere og vassere alternativer.

  • Sun Fast 3200 - LYS rundt 1.27
  • First 34.7 - LYS rundt 1.29
  • Elan 340 - LYS rundt 1.26
  • Archambault 35 - LYS rundt 1.34
  • Archambault 31 - prel LYS 1.24 (ref Per Engdal)
  • Dehler 34 SV - LYS rundt 1.28 (Grynet)
  • X-34/35
...og mange, mange fler. Kjempekult at det er så ekstremt mange å velge mellom! I tillegg kommer Comar med Comet 30 som ser spennende ut.

...og plutselig er ikke 333'en så hot lengre....hehe. Det hele blir plutselig mye vanskeligere, men det er jo det som er moro, er det ikke?


Første seilopplevelse og utviklingen videre


Jeg seilte desverre aldri optimist i min barndom, da var jeg lykkelig uvitende om dette fenomenet (livet blir aldri det samme etter dette....). Min første seilopplevelse var med andunger i Asker Seilforening. Mine yngre brødre seilte optimist etter at vi flyttet hjem fra USA, men jeg tok det heller igjen i litt eldre ungdomstid.



En kamerat og jeg seilte en jolle han hadde som aldri ble en klassebåt i Norge - Flying Junior - rundt omkring i skjærgården rundt bærum seilforening og sandvika. Det var kult, det! Vi seilte så det sprutet og snek oss inn mellom bryggene for å se på jentene som lå og solte seg...ingen kan si at det ikke er svært mange fordeler med det å seile (lydløst!). I mange år gikk omtrent hele sommeren gikk med til å seile slik, plane forbi motorbåter og kullseile mens man for
søkte å se tøff ut.



Senere ble vi invitert med på Albin Expressen til faren, der jeg var fast mannskap i en
 årrekke, både i onsdagsregatta og færderseilasen. Det var full fart, en kjølbåt men nesten med jolleegenskaper - kjempemoro! Og med kompisens storebror som svært dyktig rormann ble det en lærekurve av dimensjoner. Den klassen har alltid fascinert meg!

Underveis i skoletiden ble jeg også med en klassekamerat og seile Snipe. Det var utrolig morsomt fordi der møtte man jo ekstremt dyktige seilere veldig enkelt. Å møte seilere av den klassen i en NM-runde er ting man nesten ikke kan oppleve i andre idretter!

Etter dette fikk foreldrene mine skaffet seg en Accent, og etter det en Nova - og da så vi vårt snitt til å låne den en ferieuke oppover fra bohuslän og hjem. Det ble mitt første møte med en turseiler, og det fristet til gjentakelse (selv om vi gikk ordentlig på grunn!). Etter dette gikk foreldrene over til Bavaria flere ganger (32, 37 - selv om sønnen fortsatt bruker mye energi på å overtale dem til annet!).

Selv gikk vi for det vi hadde råd til den gangen - en Albin Vega fra '69 med ordentlig bensinmotor (herregud). Selv om seilegenskapene ikke var så gode så var det en flott måte å introdusere barna til seilingen på - fra de var noen måneder gamle har de begge vært med på tur og opplevd det å forflytte seg med vinden...
Etter tre år med vega ble det en Maxi 909, mer plass, bedre seilegenskaper og masse gøy! Her hadde vi nesten ti knop på vei sørover langs svenskekysten! Kompromisset pris, tur- og seilegenskaper skal man lete lenge etter! Vi ble etterhvert så gode til å seile denne båten raskt at da alle 999'ene brøt færderen så tok vi faktisk pokalen til storesøster med oss hjem!



...ellers seilt Omega 36, Elan 36, Etap, Bavaria, Hanse, Hunter og masse annet...

Så ble det stopp - huskjøp betød salg og pause i båteierskap...er nå på leting etter noe som likner "sweet" definisjonen til Peter, og som er mulig å realiseres på vårt budsjett.

...er med i Røyken Seilforening nå og seiler optimist med eldste datteren....kjempekult! Neste gang skal jeg snike meg ut i en båt selv!

Seiling er herlig!

Grattis til Øystein og Lars

(bildet er ikke av den nye...)

...ny formula 18 på trappene, og med deres tidligere historier friskt i minnet (j/105) må jo dette bli en heftig sak?

Vi traff dem ute i pinsen mens de var ute og lekte seg (litt for lite vind til ordentlig trapesøvelser)...Cinderella Man fulgte etter. Vi var ute på kosetur med barn og besteforeldre i In Fluctu Vita II (B37). Bilder følger.


Pål og Ole Petter må nok passe seg for disse gutta!

Alle som følger denne klassen med spenning bør glede seg til færderseilasen, da det blant annet blir lagt opp til baneseilas i Horten indre havn lørdag!

Grattis!