Utrolig heftige reportasjer fra
Sailing Anarchy avslører noe av teknologien som ble brukt (og noe som ikke ble brukt) fra BMWO....
- 3M Riblet Film
- Dette ble opprinnelig laget for luftfart, og er en tynn film med riller i som skaper turbulens mellom skrog og vann. Ble brukt i AC av Dennis Conner i 1987 og forbudt etter dette. Gjeninnført i AC33. Modelltester viste hele 8% mindre skrogmotstand med riblet film!
- Polymer utslipp
- BMWO hadde en stor tank på hekken der det lå en blanding av en polymer og alkohol. Denne blandingen ble pumpet ut i hvert skrog for å skape en hinne med ekstremt "slipp" for skrogene. Pumpene gikk med lavere hastighet enn skrogfarten og ble ikke klassifisert som "fremdrift". Bruk av denne teknologien ga hele 3 knop økt VMG på kryss! Altså ikke skrogfart, men VMG!!
- Laser vindfinner
- Denne har blitt skrevet om tidligere, men det har altså blitt utviklet en vindfinner som ved hjelp av Dopplereffekten og laser kan måle vindhastighet på avstand. Ble ikke brukt ombord, men var ombord i følgebåten til BMWO.
Til slutt endte BMWO opp med å ikke bruke polymerløsningen eller vindfinneren pga risikoen for at det skulle bryte sammen, vekt m.m. Utrolig hvordan teknologien utvikles så lenge noen er villige til å legge store summer på bordet.
